Auto vastzetten met spanbanden: professionele aanpak voor veilig autotransport

Waarom auto’s geen gewone lading zijn

Een auto is een dynamische lading met vering, banden en een relatief hoog gewicht. Tijdens remmen en uitwijken ontstaan krachten die vele malen hoger liggen dan het eigen gewicht. Vastzetten met standaard spanbanden leidt vaak tot verkeerde belasting en verhoogd risico.

Welke spanbanden gebruik je voor autotransport?

Voor professioneel autotransport gebruik je speciale autotransport spanbanden met hoge LC-waarde, ratelmechanisme en wielbevestiging. Deze zetten de auto op de vering vast en voorkomen schade.

Auto vastzetten met spanbanden – werkwijze

1. Plaats het voertuig recht op trailer of auto-ambulance
2. Borg het voertuig (handrem / parkeerstand)
3. Zeker elk wiel afzonderlijk met een wielspanband
4. Bevestig in vaste sjorpunten
5. Span gelijkmatig aan
6. Controleer beweging in lengte- en breedterichting

Veelgemaakte fouten

- Vastzetten aan chassis of draagarmen
- Te strak aanspannen
- Gebruik van standaard spanbanden
- Gedraaide of gekruiste banden

Praktische aandachtspunten

- Controleer spanning na de eerste kilometers
- Inspecteer banden regelmatig
- Houd rekening met voertuigtype
- Werk met een vaste methode

Veelgestelde vragen

Hoeveel spanbanden zijn nodig?

Vier spanbanden, één per wiel.

Waarom niet aan het chassis vastzetten?

Dit kan structurele schade aan het voertuig veroorzaken.

Wat is het verschil met standaard spanbanden?

Autotransport spanbanden zijn ontworpen voor wielbevestiging en hogere belastingen.

Hoe strak moet je aanspannen?

Stevig, maar zonder maximale ratelkracht.

Moet ik onderweg controleren?

Ja, nacontrole is essentieel.

Zijn specifieke spanbanden verplicht?

De lading moet aantoonbaar deugdelijk gezekerd zijn.

22 jan 2026