Dimlicht en stadslicht bij vrachtwagens
Dimlicht en stadslicht bij vrachtwagens
wat elke transportondernemer moet weten
In het transport draait verlichting niet alleen om zichtbaarheid, maar ook om betrouwbaarheid, veiligheid en naleving van de Europese regelgeving. Twee termen die chauffeurs vaak noemen, zijn dimlicht en stadslicht. Maar wat is het verschil, wanneer gebruik je welke stand, en waar letten keurmeesters op bij controle of APK?
Wat is een 24 volt stekker?
Het stadslicht, ook wel parkeerlicht genoemd, is bedoeld om de vrachtwagen zichtbaar te houden als je stilstaat in het donker, bijvoorbeeld bij een laadkuil, industrieterrein of overnachtingsplek.
Kenmerken:
-
Kleur: wit aan de voorkant, rood aan de achterkant
-
Functie: zichtbaar blijven bij stilstand of parkeren
-
Technisch: bij moderne trucks via CAN-bus geregeld, meestal apart inschakelbaar
-
Wettelijk: verplicht aanwezig op alle bedrijfsauto’s en opleggers
Stadslicht is geen rijverlichting: het verlicht de weg niet. Het is vooral een veiligheidsvoorziening om botsingen bij stilstand te voorkomen. Let erop dat defecte stadslichten bij de APK als afkeurpunt gelden – ook bij één zijde.
Wat is dimlicht?
Het dimlicht gebruik je zodra het zicht beperkt is: bij schemer, regen, mist of nacht. Het is de standaardrijverlichting waarmee je veilig kunt rijden zonder tegenliggers te verblinden.
Kenmerken:
-
Kleur: wit of geel
-
Lichtbeeld: asymmetrisch (zodat de rechterberm beter verlicht wordt)
-
Verplichting: moet correct afgesteld zijn en E-gemarkeerd
-
Niet toegestaan: niet-gehomologeerde LED-vervanglampen of gekleurde lichtbronnen
Dimlichten moeten tegenwoordig voldoen aan EMC-norm R10, zodat ze geen storingen veroorzaken op het boordnet of in digitale tachografen. Wie LED-omzettingen wil toepassen, moet letten op het typegoedkeuringsnummer (bijv. E9 of E4 binnen de lens) en het juiste armatuurtype (H7, H11, enz.).
Verschil tussen dimlicht en stadslicht
Kort gezegd: stadslicht is om gezien te worden, dimlicht om te kunnen zien.
| Kenmerk | Stadslicht | Dimlicht |
|---|---|---|
| Doel | Zichtbaar blijven bij stilstand | Zien zonder te verblinden |
| Lichtsterkte | Zwak, signalerend | Sterk, functioneel lichtbeeld |
| Gebruik | Parkeren, wachten, overnachten | Rijden bij schemer of slecht zicht |
| APK-punt | Controle op werking links/rechts | Controle op lichtbeeld en afstelling |
Europese regels en praktijkverschillen
Binnen de EU gelden uniforme richtlijnen (ECE-R48 en R112), maar de handhaving verschilt per land.
- Duitsland: DRL (dagrijverlichting) is toegestaan overdag, maar bij slecht zicht moet ook dimlicht aan. Alleen DRL gebruiken bij regen is een boetepunt.
- Oostenrijk en Zweden: verplicht verlichting voeren overdag, ook bij helder weer.
- Frankrijk: bij stilstaan buiten de bebouwde kom moet stadslicht of markeringsverlichting aan blijven.
- Nederland: dimlicht verplicht bij beperkt zicht; stadslicht alleen bij stilstand.
Voor internationale transporteurs is het dus belangrijk dat de lichtstanden correct functioneren en dat DRL, stadslicht en dimlicht niet door elkaar zijn gekoppeld in de software of CAN-businstellingen.
Waar keurmeesters en inspecteurs op letten
Bij de APK en weginspecties controleren keurmeesters o.a:
-
Werking van stadslicht links en rechts
-
Juiste lichtkleur (geen blauw, groen of te wit LED-licht)
-
Lichtbeeld van dimlicht (niet te hoog gericht)
-
E-markering op armaturen
-
Scheuren of vocht in de lampunits
Een onjuiste afstelling of beschadiging kan leiden tot directe afkeur of een WOK-melding (wachten op keuring) bij ILT-controles. Controleer dus regelmatig je verlichting – zeker bij voertuigen die dagelijks lange ritten maken.
Tips van de specialist
- Gebruik enkel E-gekeurde verlichting (ECE-R112 / R10). Daarmee voorkom je storingen, afkeuringen en boetes.
- Controleer wekelijks de lampen. Een defect stadslicht of dimlicht wordt snel over het hoofd gezien.
- Kies voor IP67-gecertificeerde lampen. Zo voorkom je vochtproblemen in kappen, stekkers of behuizing.
- Combineer dimlicht met markeringsverlichting. Dit verhoogt de zichtbaarheid bij nachttransporten of slecht weer.
- Voer reflectietape correct aan. Dit maakt de truck zichtbaar vanuit elke hoek — verplicht bij voertuigen > 7,5 ton.
Betrouwbare verlichting voor zwaar transport
TEVU levert uitsluitend gehomologeerde truckverlichting van bewezen kwaliteit – ontworpen voor dagelijks gebruik in het beroepsvervoer.
- Bewezen receptuur – al jarenlang vertrouwd door transportprofessionals
- Speciaal voor zwaar materieel – trucks, trailers en bouwvoertuigen
- Volledig E-gekeurd – probleemloos door de APK
- Gratis geleverd vanaf €99 – bezorgd door onze eigen TEVU-chauffeurs
Hulp nodig bij je keuze?
Onze specialisten helpen je graag. Bel, app of mail ons voor snel en persoonlijk advies.
