Vervoer batterijen ADR: regels, risico’s en praktijk
Het vervoer van batterijen is de afgelopen jaren sterk toegenomen door elektrificatie in transport, logistiek en industrie. Met name lithiumbatterijen brengen specifieke risico’s met zich mee. Daarom valt het vervoer van batterijen onder de ADR-wetgeving zodra ze als gevaarlijke stof worden aangemerkt.
Waarom valt het vervoer van batterijen onder ADR?
ADR (Accord européen relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route) is bedoeld om risico’s tijdens wegtransport te beperken. Batterijen kunnen gevaar opleveren door brand- en explosiegevaar, kortsluiting bij beschadiging en rookontwikkeling bij thermische runaway.
Welke batterijen zijn ADR-plichtig?
Lithiumbatterijen
• UN 3480 – Lithium-ion batterijen (los vervoerd)
• UN 3481 – Lithium-ion batterijen in of met apparatuur
• UN 3090 / UN 3091 – Lithium-metaal batterijen
Natte accu’s (bijvoorbeeld loodaccu’s)
• UN 2794 – Accu’s, nat, gevuld met zuur
• UN 2800 – Accu’s, nat, gevuld met alkalische vloeistof
Vrijstellingen zoals limited quantity worden vaak verkeerd geïnterpreteerd. Ook bij vrijstelling blijven eisen gelden voor verpakking, markering en bescherming tegen kortsluiting.
Belangrijkste ADR-eisen bij vervoer van batterijen
• Bescherming tegen kortsluiting
• Stevige en geschikte verpakking
• Correcte markering en etikettering
• Volledige documentatie
• Duidelijke verantwoordelijkheden voor chauffeurs
Waarom ADR-oplossingen via TEVU?
TEVU begrijpt de praktijk van batterijtransport. Met ruim 35 jaar ervaring in de transportsector biedt TEVU geen theoretische uitleg, maar praktische oplossingen voor veilig ADR-vervoer.
• Deskundig advies over ADR-toepassingen
• Oplossingen voor ladingzekering, bescherming en zichtbaarheid
• Snelle levering uit voorraad
• Gratis bezorgservice met eigen chauffeurs, zonder lengte- of gewichttoeslagen
Meer weten over ADR?
Bekijk alle ADR-oplossingen van TEVU voor het veilig vervoeren van batterijen volgens ADR.
Hulp nodig?
Neem gerust contact op. Bel 0343-578855
Veelgestelde vragen (FAQ)
Zodra batterijen als gevaarlijke stof zijn geclassificeerd, zoals lithium-ion batterijen of natte accu’s, valt het vervoer onder ADR.
Nee. Vrijstellingen gelden alleen onder specifieke voorwaarden en nooit zonder de juiste verpakking en markering.
Nee. Beschadigde of defecte batterijen vallen vaak onder strengere ADR-eisen dan nieuwe of onbeschadigde batterijen.
Dat hangt af van het type batterij, de vervoerde hoeveelheid en of er gebruik wordt gemaakt van een ADR-vrijstelling.
De grootste risico’s zijn brand, kortsluiting en het verschuiven of omvallen van de lading tijdens transport.
